Carga rápida (DC) en Sevilla

Instalación de Cargadores de Carga Rápida

Instalamos y mantenemos estaciones de carga rápida (DC) para negocios y ubicaciones de paso: gasolineras, áreas de servicio, hoteles en ruta y aparcamientos de alta rotación.

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  • Estudio de viabilidad técnica
  • Instalación y mantenimiento
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La tecnología

Carga en corriente alterna (AC) frente a carga rápida (DC)

La mayoría de los cargadores domésticos y de negocio cargan en corriente alterna (AC): el propio coche convierte esa corriente en continua antes de que llegue a la batería, lo que limita la velocidad de carga a la capacidad del cargador interno del vehículo.

La carga rápida (DC) hace esa conversión en el propio punto de recarga, con equipos de mucha más potencia, y entrega corriente continua directamente a la batería. Por eso permite tiempos de carga muy inferiores, aunque exige una instalación eléctrica bastante más exigente.

La contrapartida es el coste: un cargador rápido es un equipo mucho más caro que un wallbox doméstico, y la instalación necesita más potencia disponible en el punto donde se ubica. Por eso no tiene sentido en cualquier ubicación, sino en aquellas donde el ahorro de tiempo compensa la inversión.

¿Te interesa?

¿Para quién tiene sentido instalar carga rápida?

La carga rápida encaja mejor en ubicaciones de paso, donde el conductor no se va a quedar horas: gasolineras, áreas de servicio, ubicaciones junto a vías principales o negocios pensados para una parada corta.

No suele tener sentido en una vivienda particular, donde el coche pasa la noche parado y una carga AC más económica es más que suficiente. Tampoco es la mejor opción en negocios donde el cliente permanece varias horas, como oficinas o algunos hoteles, donde compensa más una carga AC de menor potencia y menor coste.

Sí tiene sentido combinarla con otros servicios que retengan brevemente al cliente: una cafetería, una tienda de conveniencia o un área de descanso, donde los 20-30 minutos de carga se aprovechan de forma natural sin que nadie tenga que esperar sin hacer nada.

¿Dudas si es lo que necesitas?

Si no tienes claro si tu caso encaja mejor en carga rápida o en una instalación AC convencional, cuéntanos tu ubicación y tipo de negocio y te lo confirmamos.

Cuéntanos tu caso
El equipo

Potencias y tiempos de carga rápida

Tiempos orientativos para recuperar buena parte de la batería; el tiempo real depende del cargador que admita cada vehículo.
PotenciaUso habitualTiempo orientativo
50 kWNegocios y ubicaciones de paso30-40 minutos
100-150 kWÁreas de servicio y alta rotación20-30 minutos
150-350 kW (ultra-rápida)Corredores principalesMenos de 20 minutos*

*Solo si el vehículo admite esa potencia máxima; la mayoría de coches actuales limitan la carga muy por debajo de 350 kW.

La instalación

Qué incluye instalar un cargador rápido

  • Estudio de la acometida y la potencia disponible en tu ubicación
  • Gestión con la distribuidora si hace falta ampliar potencia
  • Obra civil para la cimentación y protección del equipo
  • Instalación eléctrica y boletín (CIE) para instalaciones de alta potencia
  • Puesta en marcha y pruebas de funcionamiento
  • Mantenimiento posterior del equipo

En potencias muy elevadas, la acometida disponible puede no ser suficiente y hacer falta un centro de transformación propio. Te lo confirmamos en el estudio de viabilidad antes de dar cualquier presupuesto cerrado.

Precio

Precio orientativo de un cargador rápido

La carga rápida exige equipos e instalaciones eléctricas mucho más caras que un wallbox doméstico. Precios de mercado a modo orientativo.

50 kW

Desde 15.000 €equipo + instalación

Punto de entrada habitual para negocios con acometida trifásica ya disponible.

100-150 kW

Presupuesto a medidasegún acometida disponible

Para ubicaciones de alta rotación que necesitan reducir el tiempo de carga.

Ultra-rápida (150-350 kW)

Presupuesto a medidapuede requerir CT propio

Proyectos de mayor envergadura en corredores de alto tránsito.

Si te preguntas qué ayudas existen actualmente para este tipo de instalación, consulta el estado actualizado en nuestra página de ayudas y subvenciones.

Cobertura

Trabajamos en toda la provincia

Instalamos y mantenemos cargadores rápidos en Sevilla capital y en estos municipios:

¿Necesitas varios puntos de carga rápida para tu flota? Mira nuestra solución para flotas de vehículos eléctricos.

Preguntas frecuentes

Dudas sobre carga rápida

En la carga AC, el cargador del propio coche convierte la corriente alterna en continua antes de llegar a la batería, lo que limita la velocidad. En la carga rápida (DC), esa conversión se hace en el propio punto de recarga, con equipos de mucha más potencia, y la corriente continua entra directamente a la batería.
Con un cargador de 50 kW, buena parte de la batería se recupera en 30-40 minutos. Con equipos de mayor potencia (100 kW o más), y si el coche lo admite, ese tiempo puede reducirse considerablemente. Siempre depende también del cargador que lleve instalado el vehículo.
Sí, la carga rápida requiere una potencia mucho mayor que la carga doméstica, normalmente con instalación trifásica y, según la potencia elegida, puede requerir gestiones adicionales con la distribuidora o incluso un centro de transformación propio.
Depende del tipo de negocio y de la ubicación. Tiene más sentido en lugares de paso, con clientes que se quedan poco tiempo, que en ubicaciones donde el cliente permanece horas, donde una carga AC más económica suele ser suficiente.
Depende del tiempo medio que va a estar parado cada coche y de tu presupuesto: 50 kW es un punto de partida habitual para negocios, mientras que potencias superiores tienen sentido en ubicaciones de mucho tránsito de paso, como gasolineras o áreas de servicio.
La gran mayoría de los coches eléctricos actuales admiten carga rápida en mayor o menor potencia, pero cada modelo tiene un límite propio: aunque el cargador ofrezca más potencia, el coche no cargará por encima de lo que admita su batería.
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